COLUMN
コラム
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矢野経済研究所・全国レンタカー協会によりますとレンタカー市場は、新型コロナウイルス流行による観光客の減少や外出制限が影響し、一時的に登録車両数が減少。2021年1月時点で前年比4.1%減の88万4,189台となりました。しかし、2022年以降は回復し、2023年1月には101万4,545台と初めて100万台の大台を突破。以降も車両数の増加が期待されています。これにより、レンタカー市場は再び成長軌道に乗り、安定した需要を確保しています。
地域別に見ると、都市部ではビジネス利用が多く、観光地では観光客の利用が目立ちます。特に都市部では、通勤や出張での利用が増えており、地方では観光客をターゲットにしたサービスが充実しています。またコロナ禍となってから、レンタカーの利用シーンが多様化したことで、観光地やビジネス街でない、一般的な住宅街でもレンタカー需要が増えている状況です。地域ごとの需要動向を把握することで、ビジネスチャンスを見つけやすくなります。例えば、北海道や沖縄などの観光地では、観光シーズンに合わせた短期レンタルの需要が高まっています。
コロナ禍以降、公共交通機関を避け、少人数での移動を可能とする手段としてレンタカーに注目が集まりました。これまでレンタカーは、観光先や出張先での利用するものといったイメージが一般的でしたが、昨今では日常使いのニーズも発生しています。例えば、買い物や送迎、日帰りレジャーなど、レンタカーを短時間利用するユーザーが増えており、需要がさらに拡大しました。特に都市部においては居住費の高騰や月極駐車場の料金高騰などが起因し、自家用車を保有しない世帯が増えています。休日の買い物や友人恋人とのお出かけ、子供の習い事や部活送迎のためにレンタカーを利用するなど、利用シーンの多様化が進んでいます。
若年層世帯の自家用車保有率低下も、レンタカー市場の拡大を後押ししています。特に都市部では、駐車場の確保が困難であったり、維持費が高額であったりと、車の所有を避ける世帯が年々増えています。「車は所有から利用へ」という考え方が浸透し、必要な時だけカーシェアやレンタカーを利用するスタイルが広がっています。このトレンドは特に若年層に顕著で、車を購入するよりも経済的で柔軟な移動手段としてレンタカーを選ぶ人が増えています。
自動運転機能や電気自動車(EV車)の普及が進む中、レンタカー市場にも新技術の導入が期待されています。これにより、さらなる市場拡大が見込まれます。例えば、自動運転技術が進化すれば、レンタカーの利用が一層便利になり、運転に不慣れな若年層や、高齢者や障害者など新たなユーザー層の需要拡大が見込まれています。また、車両管理システムの高度化により、効率的な運営が可能となり、コスト削減とサービス向上が同時に実現できます。
レンタカー市場は訪日外国人客の需要増加や、個人・法人の利用ニーズの更なる活性化が見込まれ、2023年の市場規模は事業者売上高ベースで7,736億円と予測されます。また2030年には1兆826億円まで成長する見通しであり、成長分野であると言えるでしょう。さらに、持続可能な観光インフラや地方創生の観点、そして日常移動手段の多様化と利便性向上の側面からも、レンタカー市場は重要な役割を果たすことが期待されています。
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